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发布日期：2024-04-17 05:33 点击次数：140
智通财经APP获悉，1月31日好意思股盘前，波音(BA.US)公布了2023年第四季度财务事迹。尽管波音Q4营收、利润和现款流均好于市集预期，但与波音近期遭受的危险以及随之而来的监管打击比拟，这份财报处于次要隘位。
Q4事迹超预期 暂停发布事迹指引
波音暂停发布2024年财务指引，这向投资者传达了一个信息，即该公司正专注于处理一系列令东说念主不安的飞机质地问题。波音首席实施官Dave Calhoun示意：“固然咱们粗俗在每年的这个时候共享或更新咱们的财务和运营标的，但当今不是这么作念的时候。”“咱们只会专注于每一架新飞机，同期尽一切可能营救咱们的客户，听从监管机构的引导，确保咱们所作念的一切皆达到最高的安全和质地圭臬。”
与此同期，财报炫耀，波音Q4营收同比增长10%至220.18亿好意思元，好于市集预期的211亿好意思元;净蚀本为3000万好意思元，上年同期净蚀本为6.63亿好意思元;中枢每股蚀本为0.47好意思元，好于市集预期的每股蚀本0.78好意思元。解放现款流为29.50亿好意思元，好于市集预期的20.9亿好意思元。
按业务别离，交易飞机业务营收为104.81亿好意思元，同比增长13%;国防、天际和安全业务营收为67.46亿好意思元，同比增长9%;巨匠就业业务营收为48.49亿好意思元，同比增长6%。
财报炫耀，波音在Q4委用了157架交易飞机，并获取了611架交易飞机的净订单;积压待委用飞机数目跳动5600架，价值约为4410亿好意思元。
此外，波音示意，该公司正在以每月38架的速率分娩737系列飞机。该公司将保捏这一世产速率，直到好意思国联邦航空局对其在普及质场合面取得的推崇感到惬意。另外，波音787飞机咫尺每月分娩5架。
飞机质地惹担忧 波音CEO：将领受全面活动以普及质地
1月5日，阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客机发生空中险情，机舱侧面一处内嵌式济急门零散。该客机偶然要紧降落，未酿成东说念主员伤一火。好意思国联邦航空局于1月6日下令暂时停飞由好意思国航空公司运营或在好意思国境内运营的波音737 MAX 9型客机，共波及171架，以进行安全搜检。随后巨匠多家监管机构和航空公司也文书停飞该型客机。
好意思国联邦航空局于1月12日文书，赓续延伸波音737 MAX 9型客机的停飞令，以对这一机型进行新一轮安全搜检。好意思国联邦航空局还发表声明称，将“大大加强对波音的监管”，还将从头审查“把部分权利下放给波音”的决定，并沟通将部分权利鼎新给稳固的第三方。
1月24日，好意思国联邦航空局文书，在发现“不行接受”的质地问题后，不会痛快波音增产737 MAX系列客机。好意思国联邦航空局局长迈克·惠特克在声明中说，在近期炫耀的质地管控问题得到惬意处理前，“不会痛快波音提倡的增产737 MAX条目，也不会批准增设分娩线”。“咱们在质地保险方面发现不行接受的问题。”并吞天，波音发表声明说，将赓续与好意思国联邦航空局“全面、透明”配合，谨守该机构领导，强化居品安全与质地。
跟着好意思国联邦航空局加强对波音制造和供应商系统的审查，Dave Calhoun展望将在周三晚些时候召开电话会议，向分析师详细波音将来的发展说念路。Dave Calhoun示意，将专注于领受全面活动来普及波音的质地。
遥远以来，投资者一直习尚于仔细霸术波音的财务主义和年度指引。第四季度财报对波音来说尤为要害，因为波音粗俗会对其现款流和两款最紧要的居品——737 MAX系列飞机和787梦念念飞机——的委用量进行年度预测。
如今，波音条目投资者保捏耐烦，因为客户、监管机构和华盛顿立法者条目Dave Calhoun领受特好奇好奇的轮番处理质地问题。Dave Calhoun在给职工的备忘录中强调，他的要点是加强制造质地。他示意：“咱们工场的职工比任何东说念主皆知说念咱们必须作念些什么来考订。”他饱读舞职工提倡需要处理的问题，并示意：“咱们会徐徐来，咱们会花本事把事情作念好。”